Наконечники кольцевые под болт — это простой и эффективный способ создать долговечный и безопасный контакт в электросистеме автомобиля. Данная модель предназначена для проводов сечением 4 мм² и имеет отверстие под болт диаметром 5 мм, что делает ее универсальным решением для множества соединений в бортовой сети.

Упаковка 50 штук Комплект из 50 наконечников позволяет выполнить сразу несколько ремонтных задач или иметь запас для будущих работ, обеспечивая экономию времени и средств.

Особенности

• Контакт: Кольцевая форма обеспечивает максимальную площадь прилегания к клемме, предотвращая ослабление и нагрев соединения под вибрацией.
• Защита от коррозии: Лужение медной основы (оловянное покрытие) предохраняет металл от окисления, сохраняя высокую электропроводность на весь срок службы.
• Удобство монтажа: Прямая конструкция и стандартный размер облегчают установку на провод с помощью обжимного инструмента (кримпера).
• Универсальность: Подходит для ремонта и модернизации проводки в автомобиле: подключения аккумулятора, массы, фар, аудиосистемы и других потребителей.

Технические характеристики

• Тип: Наконечник кольцевой (под болт)
• Диаметр отверстия: 5 мм (под болт М5)
• Сечение провода: 4 мм²
• Материал: Луженая медь (латунь)
• Изоляция: Отсутствует (голый наконечник)
• Количество в упаковке: 50 шт.
• Артикул: TT1407.1
• Происхождение: Турция

Часто задаваемые вопросы

Какой инструмент нужен для установки наконечника?

Для надежного обжима требуется специальный ручной или гидравлический кримпер (обжимные клещи) для силовых наконечников. Использование пассатижей не обеспечивает должного контакта и не рекомендуется.

Можно ли использовать этот наконечник для аккумуляторных клемм?

Да, он отлично подходит для подключения силовых проводов к клеммам аккумулятора, реле или массовым точкам кузова, где используется болтовое соединение диаметром 5 мм.

В чем преимущество луженой меди?

Лужение (покрытие оловом) защищает медную основу от окисления на воздухе. Это предотвращает ухудшение электропроводности со временем, сохраняя стабильное сопротивление и предотвращая нагрев в точке контакта.