Устали от гула дороги и шума двигателя в салоне? CTK Splen — это самоклеящийся материал на основе сшитого полиэтилена, который поглощает звуки и удерживает тепло. Он монтируется вторым слоем после виброизоляции для комплексного эффекта.

НЕ ВПИТЫВАЕТ ВЛАГУ — СЛУЖИТ ГОДАМИ В отличие от простых материалов, физически сшитая структура полиэтилена не разрушается от воды, перепадов температур и не теряет свойств со временем.

Ключевые преимущества

• Самоклеящийся слой: Легко монтируется на сложные поверхности дверей, арок или потолка без дополнительных средств.
• Двойной эффект: Работает не только как шумоизоляция, но и как теплоизолятор, сохраняя тепло в подкапотном пространстве до 7 часов зимой.
• Долговечность: Материал не впитывает влагу и устойчив к воздействию окружающей среды, что гарантирует многолетнюю службу.
• Универсальность: Подходит для всех ключевых зон автомобиля: двери, пол, крыша, моторный щит и багажник.

Технические характеристики

• Бренд / Серия: ACOUSTICS / CTK Splen
• Основа материала: Физически сшитый полиэтилен
• Толщина: 8 мм
• Форма нанесения: Самоклеящаяся
• Размер листа: 500 x 500 мм

Область применения

• Двери автомобиля
• Пол (днище)
• Крыша (потолок)
• Моторный щит
• Багажник

Как использовать

• Шаг 1 (Подготовка): Очистите и обезжирьте поверхность металла кузова.
• Шаг 2 (Виброизоляция): Для лучшего результата сначала наклейте вибропоглощающую мастику (например, ACOUSTICS M/AV).
• Шаг 3 (Монтаж): Разметьте и разрежьте материал CTK Splen по размеру, снимите защитную пленку и плотно прикатайте к поверхности.

Частые вопросы

Это основной слой шумоизоляции?

Нет, это звуко- и теплоизоляционный слой. Его клеят поверх виброизоляционной мастики, которая гасит вибрации металла. Вместе они дают полный эффект.

Хватит ли одного листа 500x500 мм на дверь?

Одного листа хватит для обработки внутренней полости одной двери легкового автомобиля. Для полного комплекта рассчитайте необходимое количество листов под все зоны.

Материал действительно не боится воды?

Да. Основа из физически сшитого полиэтилена имеет закрытую ячеистую структуру, которая не впитывает влагу. Это защищает кузов от коррозии под материалом.