Кріплення колеса починається з болтів. Болт колісний Walline F 327 з хромованим покриттям та сферичною опорною поверхнею призначений для безпечної та міцної фіксації колісних дисків. Комплект з 10 штук у пакуванні забезпечує повний комплект для одного колеса або заміну зношених кріпильних елементів.

КОМПЛЕКТ НА ОДНЕ КОЛЕСО Пакування містить 10 болтів — оптимальна кількість для заміни кріплення на одному колесі легкового автомобіля.

Особливості

• Хромоване покриття: Захищає від корозії та надає естетичного вигляду, стійке до впливу вологи та реагентів.
• Сферична опорна поверхня: Забезпечує рівномірне прилягання та розподіл навантаження на диск, що важливо для правильної центрування колеса.
• Фіксація: Виступ під ключ на 17 мм допомагає забезпечити зручне та щільне затискання без ризику зірвати грані.
• Повна комплектація: Упаковка з 10 болтів дозволяє замінити кріплення на одному колесі, що зручно для планового обслуговування або ремонту.

Технічні характеристики

• Бренд / Виробник: Walline
• Артикул / Модель: F 327
• Різьба: M14 x 1.5 мм (метрична, дрібний крок)
• Довжина болта: 28 мм
• Розмір під ключ: 17 мм
• Форма опорної поверхні: Сфера (сферична)
• Покриття: Хром
• Кількість в упаковці: 10 шт.
• Тип головки: З виступом (проти зриву граней)

Часті питання

Для яких автомобілів підходять ці болти?

Болти з різьбою M14x1.5 та довжиною 28 мм є поширеним типом кріплення для багатьох моделей легкових автомобілів європейського та азійського виробництва. Рекомендуємо уточнити розмір оригінального кріплення в посібнику з експлуатації вашого авто.

Чи можна використовувати ці болти на литих або кованих дисках?

Так, сферична опорна поверхня (сфера) є одним із стандартних типів і підходить для багатьох литих, кованих та штампованих дисків. Критично важливо, щоб форма опорної поверхні болта (сфера, конус, плоска) повністю збігалася з формою посадкового місця в диску.

Чим відрізняється болт з виступом від звичайного?

Болт з виступом (також званий «проти зриву») має спеціальну циліндричну напрямну частину під головкою. Ця конструкція допомагає центрувати болт у отворі диска, знижує ризик перекосу та пошкодження різьби в ступиці, а також ускладнює несанкціонований демонтаж колеса.