.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надійне кріплення колеса починається з якісних болтів. Болти колісні Walline F 476 призначені для безпечної та міцної фіксації колісних дисків на маточиці. Хромоване покриття забезпечує не лише естетичний зовнішній вигляд, а й ефективний захист від корозії, подовжуючи термін служби кріплення в умовах агресивного середовища.
КОМПЛЕКТ З 10 ШТУК Зручна упаковка містить повний комплект з 10 болтів, що дозволяє виконати заміну кріплення на одному колесі із запасом або рівномірно розподілити нові болти між колесами.
Ключові переваги
- Конструкція: Сферична опорна поверхня (сфера) та технологічний виступ під ключ забезпечують рівномірне прилягання до диска та зручний монтаж.
- Захист від корозії: Хромоване покриття підвищує стійкість до вологи, реагентів та окислення, зберігаючи зовнішній вигляд і міцність.
- Зручність установки: Розмір під ключ 17 мм є поширеним і зручним для використання стандартним інструментом.
- Надійність кріплення: Точна відповідність різьблення М14x1.5 та довжини 30 мм гарантує щільну та безпечну посадку на штатних місцях.
Технічні характеристики
- Бренд / Артикул: Walline F 476
- Тип кріплення: Колісний болт
- Різьблення: M14 x 1.5 мм
- Довжина: 30 мм
- Форма опорної поверхні: Сферична (сфера)
- Розмір під ключ: 17 мм
- Особливість: З виступом (юбкою)
- Покриття: Хромування
- Кількість в упаковці: 10 шт.
Часті питання
Для яких дисків підходять ці болти?
Болти зі сферичною опорною поверхнею (сферою) призначені для сталевих та легкосплавних дисків, що мають відповідну конічну або сферичну посадочну форму отвору. Перед покупкою обов'язково звірте форму сідла на ваших дисках.
Чи достатньо довжини 30 мм для мого автомобіля?
Довжина 30 мм є стандартною для багатьох моделей авто. Критично важливо, щоб болт, будучи закрученим, не впирався в елементи гальмівного механізму та мав достатній запас різьблення в маточиці. Рекомендуємо порівняти з демонтованими штатними болтами.
У чому перевага хромованого покриття?
Хромування створює міцний бар'єрний шар, який значно підвищує корозійну стійкість болта порівняно зі звичайним оцинкованим покриттям. Це особливо важливо для збереження зовнішнього вигляду на литих дисках та легкого відкручування після зимового сезону.