.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надійний захист паливної апаратури від води та забруднень. Подвійний паливний фільтр Molder KFP30 призначений для тонкого очищення дизельного палива в сучасних системах живлення, включаючи Common Rail. Його конструкція з двома ступенями фільтрації ефективно затримує найдрібніші частинки та воду, запобігаючи зносу форсунок та паливного насоса високого тиску (ПНВТ).
ПОДВІЙНИЙ СТУПІНЬ ОЧИЩЕННЯ Перший ступінь відділяє воду та великі забруднення, другий — тонкий фільтрувальний елемент затримує частинки розміром до 30 мікрон, забезпечуючи максимальну чистоту палива.
Ключові переваги
- Двоступенева фільтрація: Ефективно видаляє воду, механічні домішки та парафіни, подовжуючи ресурс дорогих компонентів паливної системи.
- Універсальне підключення: Прямий (in-line) тип установки з різьбовим з'єднанням 12 мм (M12x1.5), підходить для багатьох моделей дизельних автомобілів та спецтехніки.
- Компактний корпус: Міцний алюмінієвий корпус витримує високий тиск у системі, а компактні габарити полегшують монтаж у підкапотному просторі.
- Простота обслуговування: Конструкція дозволяє легко замінювати фільтрувальні елементи (картриджі) в міру їх забруднення, що економить кошти на обслуговуванні.
Технічні характеристики
- Бренд / Виробник: Molder
- Артикул / Модель: KFP30
- Тип фільтра: Паливний, подвійний (двоступеневий)
- Тип двигуна: Дизельний
- Тип підключення: Прямий (in-line)
- Тонкість фільтрації: До 30 мікрон
- Різьба підключення: M12x1.5 (стандартна)
- Корпус: Алюмінієвий сплав
- Призначення: Для систем Common Rail та класичних дизельних систем живлення.
Часті питання
Для яких автомобілів підходить фільтр Molder KFP30?
Фільтр є універсальним рішенням для багатьох дизельних автомобілів, мікроавтобусів та легкої комерційної техніки, де потрібна пряма врезка в паливну магістраль. Рекомендується уточнювати сумісність за діаметром паливних трубок та типом різьби (M12x1.5).
Як часто потрібно міняти такий фільтр?
Інтервал заміни залежить від якості палива та умов експлуатації. В середньому, рекомендується перевіряти стан фільтра кожні 15-20 тисяч км пробігу. Ознаками необхідності заміни є падіння потужності, утруднений пуск або наявність води у відстійнику.
Чи можна замінити тільки фільтрувальний елемент?
Так, конструкція фільтра Molder KFP30 часто передбачає можливість заміни внутрішнього фільтрувального картриджа (патрона). Це більш економічне рішення порівняно із заміною всього модуля. Необхідно переконатися, що картридж, що купується, сумісний з даною моделлю корпусу.