.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Хомут NORMA — це еталон надійності для кріплення шлангів і труб в автомобільних та промислових системах. Виготовлений з оцинкованої сталі, він забезпечує міцне та довговічне з'єднання, стійке до корозії та вібрацій. Ідеально підходить для систем охолодження, опалення, паливних магістралей та інших критично важливих вузлів, де потрібна гарантована герметичність.
МІЦНІСТЬ ТА ДОВГОВІЧНІСТЬ Оцинкована сталь забезпечує захист від іржі, подовжуючи термін служби хомута в кілька разів навіть в умовах підвищеної вологості та перепадів температур.
Ключові переваги
- Надійне з'єднання: Гвинтовий механізм забезпечує рівномірне та сильне затягування по всій окружності, запобігаючи витокам.
- Універсальний розмір: Діапазон затяжки від 20 до 32 мм дозволяє використовувати хомут для широкого спектру стандартних шлангів і труб.
- Корозійна стійкість: Оцинкування захищає метал від окислення, що особливо важливо для систем, що контактують з водою, антифризом або паливом.
- Простота монтажу: Конструкція з гвинтом та перфорованою стрічкою дозволяє швидко встановити та затягнути хомут за допомогою стандартної викрутки або ключа.
Технічні характеристики
- Бренд: NORMA
- Тип: Гвинтовий хомут (W1)
- Матеріал: Оцинкована сталь
- Діапазон затяжки (мін/макс): 20–32 мм
- Ширина стрічки: Стандартна (близько 8-9 мм)
- Кількість в упаковці: 1 шт.
Часті питання
Для яких систем автомобіля підходить цей хомут?
Хомут NORMA 20-32 мм призначений для систем охолодження (патрубки радіатора, печки), опалювача, а також може використовуватися для кріплення вакуумних, паливних або інших рідинних шлангів, діаметр яких потрапляє у вказаний діапазон.
Чим оцинкований хомут кращий за звичайний сталевий?
Оцинковане покриття створює бар'єр, що захищає сталь від контакту з водою та агресивними рідинами (тосол, бензин). Це запобігає появі іржі, яка може «прикипіти» та ускладнити демонтаж, а також послабити конструкцію.
Як правильно затягувати гвинтовий хомут?
Затягуйте гвинт рівномірно до щільного прилягання хомута до шланга, уникаючи перетягування. Сильна деформація може пошкодити як шланг, так і різьбу на хомуті. Герметичність має забезпечуватися рівномірним тиском по окружності.