.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Забезпечте герметичність і міцність з'єднань шлангів у вашому автомобілі. Хомут NORMA 50-70 мм — це універсальний кріпильний елемент, призначений для надійної фіксації шлангів систем охолодження, опалення, впуску та інших рідинних магістралей. Виготовлений з оцинкованої сталі, він має підвищену корозійну стійкість, що гарантує довговічність навіть в умовах підвищеної вологості та перепадів температур.
УНІВЕРСАЛЬНИЙ ДІАПАЗОН ФІКСАЦІЇ Регульована конструкція дозволяє надійно затягувати шланги діаметром від 50 до 70 міліметрів, що робить його ідеальним рішенням для більшості стандартних з'єднань під капотом.
Ключові переваги
- Корозійна стійкість: Оцинковане покриття надійно захищає метал від іржі, подовжуючи термін служби хомута в агресивних середовищах.
- Надійна фіксація: Гвинтова конструкція з метричною різьбою забезпечує рівномірне та сильне затягування, запобігаючи витокам та сповзанню шланга.
- Міцність і довговічність: Виготовлений з високоякісної сталі, що гарантує стійкість до механічних навантажень та вібрацій.
- Універсальність: Підходить для широкого спектру робіт — від ремонту системи охолодження та опалення до фіксації повітропроводів та інших шлангів.
Технічні характеристики
- Бренд: NORMA
- Тип: Гвинтовий хомут (стрічковий)
- Діапазон діаметрів: 50–70 мм
- Матеріал: Оцинкована сталь
- Тип різьби: Метрична
- Ширина стрічки: 9 мм (стандарт W1)
- Кількість в упаковці: 1 шт.
Часті питання
Для яких систем автомобіля підходить цей хомут?
Хомут NORMA 50-70 мм призначений для систем, де використовуються шланги відповідного діаметра: охолодження (патрубки радіатора, печки), опалення салону, деякі повітропроводи та паливні магістралі (якщо це допустимо конструкцією).
Чим оцинкований хомут кращий за звичайний?
Оцинковане покриття створює бар'єр проти корозії. Це особливо важливо в підкапотному просторі, де на деталі діють волога, реагенти та перепади температур. Звичайний сталевий хомут без покриття іржавіє швидше, що може призвести до його руйнування та втрати затяжки.
Як правильно затягувати гвинтовий хомут?
Використовуйте відповідну викрутку або шуруповерт. Затягуйте до щільного прилягання шланга, але без надмірних зусиль, щоб не пошкодити його або різьбу хомута. Фіксація має бути рівномірною по всьому діаметру.