.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надійне іскроутворення для стабільної роботи двигуна. Свічки запалювання Brisk L15YC.4B SUPER розроблені для класичних автомобілів ВАЗ. Вони забезпечують потужну та стабільну іскру, що сприяє впевненому запуску, рівній роботі мотора на холостих обертах та оптимальному згорянню палива. Встановлення свічок з правильним калільним числом та зазором — ключовий фактор для підтримки заводських характеристик двигуна.
Збільшений ресурс та стабільність Центральний електрод з ітрієвого сплаву має підвищену стійкість до ерозії та обгоряння, що забезпечує стабільні параметри іскри та подовжує термін служби свічки.
Ключові переваги
- Сумісність: Спеціально підібрані для карбюраторних двигунів класичних моделей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.
- Ітрієвий сплав: Центральний електрод зі сплаву з ітрієм забезпечує високу зносостійкість та стабільність іскрового розряду протягом усього терміну служби.
- Попередньо встановлений зазор: Оптимальний міжелектродний зазор 0.8 мм уже відрегульований на заводі, що гарантує правильну роботу та спрощує встановлення.
- Зручність монтажу: Ключ на 21 мм (стандартний розмір) для легкого та безпечного закручування.
Технічні характеристики
- Тип: Одноелектродна свічка запалювання
- Калільне число: 15 (холодна)
- Діаметр та крок різьби: M14x1.25 мм
- Довжина різьби: 19 мм
- Міжелектродний зазор: 0.8 мм
- Розмір ключа: 21 мм
- Матеріал центрального електрода: Ітрієвий сплав
- Упаковка: Блістер
Часті питання
Чи підійдуть ці свічки для ВАЗ 2106 з інжектором?
Ні, модель L15YC.4B SUPER призначена для карбюраторних двигунів класичних ВАЗ. Для інжекторних модифікацій потрібні свічки з іншими параметрами (калільним числом та конструкцією).
Чи потрібно регулювати зазор перед встановленням?
Ні, виробник встановлює оптимальний зазор 0.8 мм на заводі. Регулювання не потрібне, якщо ви впевнені, що свічки не зазнавали механічного впливу.
У чому перевага ітрієвого електрода?
Електрод з ітрієвого сплаву має підвищену термостійкість та стійкість до ерозії. Це дозволяє зберігати стабільний розмір зазору довше, ніж у стандартних нікелевих свічок, забезпечуючи рівну роботу двигуна та збільшений інтервал заміни.