|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Герметизація та захист від шуму. Гумовий ущільнювач U-подібного профілю (жабо) призначений для встановлення по периметру лобового скла автомобіля. Виготовлений з якісного етилен-пропіленового каучуку (EPDM), він забезпечує щільне прилягання скла до кузова, запобігаючи потраплянню вологи, пилу та протягів у салон, а також знижує рівень дорожнього шуму.
СТАБІЛЬНІСТЬ У БУДЬ-ЯКУ ПОГОДУ Матеріал EPDM зберігає еластичність і форму в діапазоні температур від -50°C до +130°C, що допомагає забезпечити роботу ущільнювача як у сильний мороз, так і в літню спеку.
Особливості
- Висока стійкість: Не боїться озону, ультрафіолетового випромінювання, окислення та більшості хімічних речовин (кислот, лугів).
- Герметизація: U-подібний профіль (жабо) щільно обтискає край скла, створюючи надійний бар'єр для води та повітря.
- Довговічність: Гума EPDM стійка до старіння та розтріскування, що значно подовжує термін служби ущільнення.
- Універсальність: Котушка довжиною 5 метрів дозволяє відрізати потрібний шматок для ремонту або заміни ущільнювача на різних автомобілях.
Технічні характеристики
- Матеріал: Етилен-пропіленовий каучук (EPDM).
- Профіль: U-тип (жабо).
- Розміри перерізу: 25 мм x 10 мм.
- Довжина в котушці: 5 метрів.
- Колір: Чорний.
- Температурний діапазон: Від -50°C до +130°C.
- Сумісність: Для герметизації лобових та інших скол автомобіля, де потрібен U-подібний профіль.
Часті питання
Для чого використовується цей ущільнювач?
Основне призначення — герметизація та фіксація лобового скла автомобіля. Він встановлюється в паз кузова, куди потім вставляється скло, забезпечуючи захист від води, протягів та шуму.
Чим EPDM кращий за звичайну гуму?
EPDM має стійкість до сонячного світла (УФ), озону та перепадів температур. Він не дерев'яніє і не тріскається з часом, на відміну від багатьох інших видів гуми, що дозволяє використовувати його для зовнішнього застосування на автомобілі.
Чи вистачить 5 метрів на заміну?
Так, стандартної котушки довжиною 5 метрів зазвичай вистачає для заміни ущільнювача лобового скла на більшості легкових автомобілів. Рекомендуємо заздалегідь виміряти периметр старого ущільнювача.