Кріплення коліс для легкових автомобілів та позашляховиків. Комплект хромованих колісних болтів Walline F 454 призначений для безпечної фіксації колісного диска на маточині. Конічна посадкова частина (конус 60°) забезпечує точне центрування легкосплавного або сталевого диска, а внутрішній шестигранник під ключ дозволяє акуратно затягнути кріплення без ризику пошкодження покриття.

КОМПЛЕКТ З 10 ШТУК Упаковки вистачає для кріплення 2-3 коліс, що дозволяє мати запасні болти або встановити комплект на автомобіль з 5 болтами на маточину.

Особливості

• Корозійна стійкість: Хромоване покриття забезпечує захист від іржі та надає естетичного вигляду.
• Універсальна посадка: Конус 60° (конічний) підходить для більшості легкосплавних та сталевих дисків з відповідною посадковою зоною.
• Зручний монтаж: Внутрішній шестигранник дозволяє використовувати стандартний ключ-біту, що зручно при обмеженому просторі.
• Міцність: Виготовлені з сталі, що допомагає забезпечити необхідний клас міцності для безпечної експлуатації.

Технічні характеристики

• Різьба: M14x1.5 мм (метрична, дрібний крок).
• Довжина під ключ: 28 мм (загальна довжина може незначно відрізнятися).
• Тип посадки: Конус 60° (конічний).
• Тип головки: Внутрішній шестигранник (під ключ-біту).
• Покриття: Хромування.
• Кількість в упаковці: 10 штук.
• Бренд: Walline (серія F 454).

Часті питання

Чи підійдуть ці болти на мій автомобіль?

Болти з різьбою M14x1.5 та конічною посадкою 60° є поширеним стандартом для багатьох сучасних автомобілів, особливо європейських та корейських марок. Перед покупкою рекомендуємо уточнити параметри штатного кріплення в посібнику з експлуатації авто.

Чим конічний болт відрізняється від сферичного?

Форма посадкової частини повинна точно відповідати формі отвору в диску. Конічний болт (60°) призначений для дисків з конічним отвором. Використання болта з неправильною формою може призвести до неплотного прилягання та розбалансування колеса.

Який ключ потрібен для затяжки?

Для затяжки необхідний шестигранний ключ-біта (імбусовий ключ) відповідного розміру, який зазвичай вказується виробником (наприклад, 17 мм). Затяжку слід проводити з дотриманням моменту, рекомендованого автовиробником, використовуючи динамометричний ключ.