.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Забезпечте герметичність і довговічність з'єднань у автомобілі хомутами NORMA. Хомут 60-80 мм від світового лідера з'єднувальних технологій призначений для надійної фіксації шлангів систем охолодження, опалення та інших рідинних магістралей. Оцинкована сталь забезпечує захист від корозії, що особливо важливо в умовах експлуатації автомобіля.
ІНЖИНІРИНГ НАДІЙНОСТІ ВІД СВІТОВОГО ЛІДЕРА Продукція NORMA Group встановлюється на конвеєрах провідних автовиробників, що гарантує відповідність найсуворішим стандартам якості та довговічності.
Ключові переваги
- Надійність: Забезпечує міцне та герметичне з'єднання, запобігаючи витокам рідин під тиском.
- Корозійна стійкість: Оцинкована сталь захищає хомут від іржі, подовжуючи термін його служби в підкапотному просторі.
- Універсальність: Діапазон затягування 60-80 мм підходить для широкого спектру стандартних шлангів у автомобілях.
- Простота монтажу: Конструкція з гвинтовим затиском дозволяє легко встановити та надійно зафіксувати хомут за допомогою стандартного інструменту.
Технічні характеристики
- Бренд: NORMA
- Тип: Гвинтовий хомут (W1)
- Діапазон затягування (мін./макс.): 60-80 мм
- Матеріал стрічки та гвинта: Оцинкована сталь
- Ширина стрічки: Стандартна (близько 9-10 мм)
- Упаковка: 25 шт.
Часті питання
Для яких систем автомобіля підходить цей хомут?
Хомут NORMA 60-80 мм призначений для систем охолодження (патрубки радіатора, печки), опалення, а також інших рідинних магістралей, де потрібне надійне з'єднання шлангів відповідного діаметра.
Чим оцинкований хомут кращий за звичайний сталевий?
Цинкове покриття створює бар'єр, що захищає метал від окислення та корозії, викликаної вологістю, антифризом та реагентами з дороги. Це значно збільшує термін служби хомута в агресивному середовищі під капотом.
Як правильно затягувати гвинтовий хомут?
Затягуйте хомут рівномірно до щільного обтиснення шланга, уникаючи перетягування. Перетягування може призвести до пошкодження різьби гвинта або деформації шланга. Достатнім вважається зусилля, при якому з'єднання стає герметичним і шланг не проворачується.