.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надійне комутаційне реле для автомобільних систем. Універсальне 4-контактне реле КВАНТ JD1912 розраховане на струм до 80А та напругу 12В. Прозорий корпус дозволяє візуально контролювати стан контактів та роботу індикатора, що спрощує діагностику.
ВІЗУАЛЬНИЙ КОНТРОЛЬ РОБОТИ Вбудований світлодіодний індикатор та прозорий корпус дозволяють миттєво визначити, чи знаходиться реле під напругою та в якому стані перебувають його контакти.
Ключові переваги
- Висока навантажувальна здатність: Розраховане на комутацію ланцюгів зі струмом до 80 ампер, що підходить для потужних споживачів (фари, вентилятори, компресори).
- Індикація роботи: Вбудований світлодіод засвічується при подачі керуючої напруги, сигналізуючи про спрацьовування реле.
- Прозорий корпус: Забезпечує візуальний доступ до внутрішніх елементів для швидкої перевірки стану та діагностики.
- Універсальність: Стандартна 4-контактна схема (87, 87a, 30, 86, 85) робить реле сумісним з більшістю автомобільних електросистем.
- Надійні контакти: Контактна група виконана з зносостійких матеріалів для стабільної роботи під навантаженням.
Технічні характеристики
- Робоча напруга: 12V DC
- Максимальний комутований струм: 80А
- Тип контактів: 4 контакти (SPDT — перемикаючий)
- Індикація: Світлодіодний індикатор спрацьовування
- Корпус: Прозорий пластик
- Тип кріплення: Стандартне монтажне вушко
- Артикул/модель: JD1912
Часті питання
Для яких цілей використовується це реле?
Реле призначене для безпечного керування потужними споживачами в автомобілі: додатковим світлом (прожектори, протитуманні фари), вентиляторами охолодження, звуковими сигналами, компресорами підкачування та іншими пристроями на 12В.
Що означає індикатор на корпусі?
Світлодіодний індикатор засвічується, коли на керуючу котушку реле подається напруга (зазвичай +12В). Це означає, що реле активовано та комутує силовий ланцюг. Це зручно для діагностики.
Чи є це реле універсальним?
Так, реле має стандартну 4-контактну (5-пінову) схему підключення (SPTD), що робить його сумісним з більшістю типових автомобільних ланцюгів керування. Воно може працювати як у режимі нормально розімкнутого (NO), так і нормально замкнутого (NC) контакту.