.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надійне іскроутворення для стабільної роботи двигуна. Свічки запалювання AMP GAS SUPER D-21 розроблені для забезпечення потужної та стабільної іскри в 8-клапанних двигунах популярних моделей. Їхнє застосування сприяє впевненому запуску, рівній роботі на холостих обертах та оптимальному згорянню паливної суміші.
ШИРОКА СУМІСНІСТЬ Одна модель свічок підходить для 4 популярних автомобільних лінійок: Daewoo Lanos та Nexia, ЗАЗ Forza, а також класичних моделей ВАЗ 2101-21099 з 8-клапанними моторами.
Ключові переваги
- Стабільний запуск: Забезпечують потужну іскру для впевненого холодного пуску двигуна за будь-якої погоди.
- Рівна робота мотора: Сприяють стабільним обертам на холостому ходу та зменшенню вібрацій.
- Ефективне згоряння: Оптимальна конструкція сприяє повному згорянню палива, що може позитивно позначитися на витраті.
- Довговічність: Зносостійкі матеріали центрального та бічного електродів розраховані на тривалий термін служби.
Технічні характеристики
- Тип: Свічка запалювання стандартна.
- Калільне число: D-21 (відповідає російському 17,6).
- Різьба: M14x1.25.
- Довжина різьби: 19 мм.
- Ключ (розмір під ключ): 21 мм.
- Зазор: Попередньо встановлений, зазвичай 0.7-0.8 мм.
- Сумісність: Daewoo Lanos (8V), Daewoo Nexia (8V), ЗАЗ Forza (1117-1119, 8V), ВАЗ 2101-21099 (8V).
Часті питання
Чи підійдуть ці свічки для 16-клапанного двигуна Ланос або ВАЗ-2110?
Ні, модель AMP GAS SUPER D-21 призначена виключно для 8-клапанних (8V) двигунів зазначених марок. Для 16-клапанних моторів потрібні свічки з іншими параметрами (як правило, з іншою довжиною різьби).
Як часто потрібно міняти такі свічки?
Рекомендований інтервал заміни стандартних свічок запалювання — кожні 25-30 тисяч кілометрів пробігу. Однак цей термін може скоротитися при використанні неякісного палива або наявності проблем у системі запалювання.
Чи потрібно виставляти зазор перед встановленням?
Свічки AMP GAS SUPER постачаються з попередньо встановленим заводським зазором, який є оптимальним для більшості двигунів. Перед встановленням рекомендується лише візуально перевірити його цілісність, але регулювання, як правило, не потрібне.