.jpg){kind=small}
|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надокучив гул від колісних арок та брязкіт дверей у дорозі? Acoustics Profy — це самоклейкий матеріал на основі каучукової композиції, який гасить вібрації кузова та знижує рівень шуму. Лист 700x500 мм і товщина 4 мм розраховані на обробку найбільш проблемних зон: колісні арки, капот, багажник.
МОНТАЖ БЕЗ НАГРІВУ НА СКЛАДНІ ПОВЕРХНІ Висока адгезія самоклейкої основи — на відміну від аналогів, матеріал надійно фіксується навіть на вигнутих поверхнях без використання будівельного фена.
Ключові переваги
- Зниження ваги: Спеціальний склад робить матеріал ефективним, але не потяжчує конструкцію автомобіля.
- Широкий частотний діапазон: Поглинає як низькочастотний гул дороги, так і високочастотні звуки.
- Додатковий захист: Алюмінієвий шар 100 мкм забезпечує герметизацію та антикорозійний бар'єр для металу кузова.
- Екологічність: Безпечний для використання в закритому просторі салону автомобіля.
Технічні характеристики
- Матеріал основи: Композиція каучуків з добавками
- Армування: Алюмінієва фольга 100 мкм
- Товщина: 4,0 мм
- Розмір листа: 700 x 500 мм
- Тип монтажу: Самоклейкий
Як використовувати
- Крок 1: Обезжирте та висушіть поверхню кузова (двері, колісну арку, підлогу).
- Крок 2: Зніміть захисну антиадгезійну папір з матеріалу.
- Крок 3: Приклейте матеріал, ретельно розгладжуючи його від центру до країв для видалення повітряних бульбашок.
- Крок 4: Для кращого контакту зі складним рельєфом можна використати валик.
Часті питання
На які зони автомобіля найкраще клеїти цю віброізоляцію?
Матеріал товщиною 4 мм призначений для найбільш шумних зон: колісні арки, підлога багажника, внутрішні поверхні дверей, моторний щит та капот.
Чи потрібно гріти матеріал феном перед приклеюванням?
Ні, Acoustics Profy має високу адгезію та монтується без попереднього нагріву, що спрощує самостійне встановлення.
У чому різниця між віброізоляцією та шумоізоляцією?
Віброізоляція (як Profy) гасить вібрації металу кузова — це перший та основний шар. Шумоізоляція (звукопоглинач) зазвичай йде зверху та поглинає вже прониклий у салон повітряний шум. Для максимального ефекту їх використовують разом.