Прямоточний паливний фільтр оранжевого кольору — це компактне та ефективне рішення для очищення палива у карбюраторних системах скутерів, мопедів та іншої малокубатурної мототехніки. Його прозорий корпус дозволяє візуально контролювати ступінь забруднення та наявність палива в системі, забезпечуючи своєчасне обслуговування.

ВІЗУАЛЬНИЙ КОНТРОЛЬ ТА ПРОСТОТА Прозорий корпус дозволяє миттєво оцінити стан фільтра та рівень палива, що на 100% спрощує діагностику та обслуговування.

Особливості

• Прямоточна конструкція: Забезпечує мінімальний опір потоку палива, що важливо для стабільної роботи карбюратора.
• Прозорий корпус: Дає можливість візуально контролювати чистоту палива та ступінь забруднення фільтрувального елемента.
• Компактні розміри: підходить для встановлення в обмеженому просторі рами скутера або мопеда.
• З'єднання: Оснащений стандартними штуцерами під паливні шланги діаметром 5-6 мм, що забезпечують герметичність.
• Яскравий колір: Оранжевий корпус не лише естетичний, але й робить фільтр більш помітним для швидкого візуального виявлення.

Технічні характеристики

• Тип: Прямоточний паливний фільтр
• Колір корпусу: Оранжевий (прозорий)
• Діаметр штуцерів: Під паливний шланг ~5-6 мм (стандарт для скутерів)
• Призначення: Для карбюраторних систем скутерів, мопедів, пітбайків
• Фільтрувальний елемент: Синтетичний матеріал, що затримує механічні домішки та бруд
• Конструкція: Розбірна (у деяких моделях) для можливої заміни фільтрувального елемента або очищення

Інструкція із застосування

Встановлюйте фільтр у розрив паливного шланга між бензобаком і карбюратором, дотримуючись напрямку потоку.

1. Перекрийте подачу палива або скиньте тиск у системі.
2. Визначте місце встановлення на паливному шланзі між баком і карбюратором. Переконайтесь у наявності вільного простору.
3. Відріжте шланг і надіньте його кінці на штуцери фільтра. Стрілка на корпусі фільтра має вказувати у напрямку до карбюратора.
4. Надійно зафіксуйте шланги хомутами. Перевірте з'єднання на відсутність підтіків.
5. Відкрийте подачу палива і перевірте роботу двигуна. Візуально проконтролюйте проходження палива крізь прозорий корпус.

Часті питання

Як часто потрібно міняти цей паливний фільтр?

Рекомендується візуальний контроль. Заміну слід проводити при помітному забрудненні фільтрувального елемента (потемніння, велика кількість відкладень) або в рамках планового ТО, зазвичай кожні 5-10 тис. км, залежно від якості палива.

Чи підійде він для 4-тактного скутера?

Так, цей прямоточний фільтр універсальний і підходить як для 2-тактних, так і для 4-тактних карбюраторних скутерів, мопедів та іншої мототехніки з аналогічним діаметром паливного шланга.

Чи можна його промивати і використовувати повторно?

Конструкція деяких моделей дозволяє акуратно розібрати корпус і промити фільтрувальний елемент у чистому бензині. Однак після кількох промивань ефективність фільтрації падає. Для гарантованого захисту карбюратора краще встановити новий фільтр.