Прямоточный топливный фильтр оранжевого цвета — это компактное и эффективное решение для очистки топлива в карбюраторных системах скутеров, мопедов и другой малокубатурной мототехники. Его прозрачный корпус позволяет визуально контролировать степень загрязнения и наличие топлива в системе, обеспечивая своевременное обслуживание.

ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И ПРОСТОТА Прозрачный корпус позволяет мгновенно оценить состояние фильтра и уровень топлива, что упрощает диагностику и обслуживание на 100%.

Ключевые преимущества

• Прямоточная конструкция: Обеспечивает минимальное сопротивление потоку топлива, что важно для стабильной работы карбюратора.
• Прозрачный корпус: Дает возможность визуально контролировать чистоту топлива и степень загрязнения фильтрующего элемента.
• Компактные размеры: Идеально подходит для установки в ограниченном пространстве рамы скутера или мопеда.
• Надежное соединение: Оснащен стандартными штуцерами под топливные шланги диаметром 5-6 мм, обеспечивающими герметичность.
• Яркий цвет: Оранжевый корпус не только эстетичен, но и делает фильтр более заметным для быстрого визуального обнаружения.

Технические характеристики

• Тип: Прямоточный топливный фильтр
• Цвет корпуса: Оранжевый (прозрачный)
• Диаметр штуцеров: Под топливный шланг ~5-6 мм (стандарт для скутеров)
• Назначение: Для карбюраторных систем скутеров, мопедов, питбайков
• Фильтрующий элемент: Синтетический материал, задерживающий механические примеси и грязь
• Конструкция: Разборная (в некоторых моделях) для возможной замены фильтрующего элемента или очистки

Инструкция по применению

Устанавливайте фильтр в разрыв топливного шланга между бензобаком и карбюратором, соблюдая направление потока.

1. Перекройте подачу топлива или сбросьте давление в системе.
2. Определите место установки на топливном шланге между баком и карбюратором. Убедитесь в наличии свободного пространства.
3. Обрежьте шланг и наденьте его концы на штуцеры фильтра. Стрелка на корпусе фильтра должна указывать по направлению к карбюратору.
4. Надежно зафиксируйте шланги хомутами. Проверьте соединения на отсутствие подтеканий.
5. Откройте подачу топлива и проверьте работу двигателя. Визуально проконтролируйте прохождение топлива через прозрачный корпус.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно менять этот топливный фильтр?

Рекомендуется визуальный контроль. Замену следует производить при заметном загрязнении фильтрующего элемента (потемнение, большое количество отложений) или в рамках планового ТО, обычно каждые 5-10 тыс. км, в зависимости от качества топлива.

Подойдет ли он для 4-тактного скутера?

Да, этот прямоточный фильтр универсален и подходит как для 2-тактных, так и для 4-тактных карбюраторных скутеров, мопедов и другой мототехники с аналогичным диаметром топливного шланга.

Можно ли его промывать и использовать повторно?

Конструкция некоторых моделей позволяет аккуратно разобрать корпус и промыть фильтрующий элемент в чистом бензине. Однако после нескольких промывок эффективность фильтрации падает. Для гарантированной защиты карбюратора лучше установить новый фильтр.