Захист паливної системи вашого двоколісного друга. Цей прямоточний розбірний паливний фільтр 06 Mini спеціально розроблений для скутерів, мопедів та іншої малокубатурної мототехніки. Його компактний білий корпус легко вбудовується в паливну магістраль, забезпечуючи ефективне очищення бензину від механічних домішок, іржі та інших забруднень, які можуть пошкодити карбюратор або інжектор.

РОЗБІРНА КОНСТРУКЦІЯ Дозволяє легко замінити фільтрувальний елемент (сітку) без купівлі нового фільтра цілком, що економить ваші кошти при регулярному обслуговуванні.

Особливості

• Прямоточна конструкція: Забезпечує мінімальний опір потоку палива, що важливо для стабільної роботи двигуна скутера.
• Універсальне застосування: Підходить для більшості моделей скутерів, мопедів, пітбайків та іншої техніки з бензиновим двигуном малого об'єму.
• Фільтрація: Затримує частки бруду, окалину та абразивні включення, захищаючи тонкі канали карбюратора та паливні жиклери.
• Компактний розмір: Модель Mini легко розміщується в обмеженому просторі моторного відсіку скутера.
• Міцний корпус: Виготовлений зі стійкого до бензину пластику, витримує вібрації та перепади температур.

Технічні характеристики

• Тип: Прямоточний, розбірний паливний фільтр
• Модель: 06 Mini
• Колір корпусу: Білий
• Діаметр штуцерів: 6 мм (стандарт для більшості скутерів)
• Призначення: Для бензинових скутерів, мопедів, мотоциклів малого класу
• Конструкція: Розбірна (зі змінним фільтрувальним елементом-сіткою)
• Напрямок потоку: Універсальний (встановлення в будь-якому положенні)

Інструкція із застосування

Перед встановленням переконайтеся, що двигун охолонув, а паливний кран перекритий.

1. Перекрийте подачу палива за допомогою крана на баку.
2. Послабте хомути та зніміть старий паливний фільтр (або шланг, якщо фільтр не був встановлений).
3. Визначте напрямок потоку палива (від бака до карбюратора). На корпусі фільтра зазвичай є стрілка.
4. Надіньте паливний шланг на штуцер фільтра зі сторони бака та зафіксуйте хомутом. Повторіть для штуцера, що йде до карбюратора.
5. Відкрийте паливний кран і перевірте з'єднання на наявність витоків. Запустіть двигун і переконайтеся у стабільній роботі.

Часті питання

Як часто міняти цей паливний фільтр?

Рекомендується візуально перевіряти стан фільтра кожні 3-5 тисяч км. Заміну фільтрувального елемента або всього фільтра варто проводити при помітному забрудненні сітки або в рамках планового ТО (приблизно раз на сезон).

Чи підійде він для інжекторного скутера?

Так, цей фільтр підходить для карбюраторних та простих інжекторних систем скутерів. Він виконує роль фільтра грубого очищення. Для сучасних інжекторних систем з високим тиском у магістралі потрібні спеціальні фільтри тонкого очищення.

Чи можна його промити?

Так, завдяки розбірній конструкції. Корпус можна акуратно розкрутити, витягти сітчастий елемент і промити його в чистому бензині або спеціальному очищувачі. Після просушування зберіть фільтр і встановіть на місце.