.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надежная защита топливной системы от воды и механических примесей. Топливный фильтр Elegant LSA FF 5610 с прозрачным отстойником и разборной конструкцией предназначен для тонкой очистки дизельного топлива. Он эффективно задерживает абразивные частицы и конденсат, предотвращая износ форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД), что напрямую влияет на стабильность работы двигателя и его ресурс.
ПРОЗРАЧНЫЙ ОТСТОЙНИК ДЛЯ ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Позволяет легко отслеживать уровень накопленной воды и загрязнений без разборки, что упрощает своевременное обслуживание и слив отстоя.
Ключевые преимущества
- Двухступенчатая очистка: Предварительное отделение воды и крупных частиц в отстойнике с последующей тонкой фильтрацией через сменный фильтрующий элемент.
- Разборная конструкция: Обеспечивает возможность многократного использования корпуса (отстойника) с заменой только фильтрующего картриджа, что экономически выгодно.
- Универсальное подключение: Стандартные резьбовые порты (чаще всего ½" или M12x1.5) для врезки в топливную магистраль как на впуске, так и на обратной линии.
- Компактный корпус: Прочный и химически стойкий полимерный корпус отстойника выдерживает вибрации и перепады температур в подкапотном пространстве.
Технические характеристики
- Артикул / Модель: LSA FF 5610
- Бренд: Elegant
- Тип: Топливный фильтр-сепаратор (разборный)
- Назначение: Для дизельных двигателей
- Конструкция: Прозрачный отстойник + сменный фильтрующий элемент
- Функция: Очистка топлива, отделение воды
Часто задаваемые вопросы
На какие автомобили подходит фильтр Elegant LSA FF 5610?
Это универсальный фильтр, который можно установить на большинство дизельных автомобилей и спецтехники, где требуется дополнительная очистка топлива. Он часто используется как дополнительный (предварительный) фильтр тонкой очистки или фильтр на обратной магистрали. Рекомендуем уточнить совместимость по резьбе и габаритам для вашей конкретной модели.
Как часто нужно менять фильтрующий элемент?
Периодичность замены зависит от качества топлива и пробега. Рекомендуется визуально контролировать загрязненность элемента и отстойника каждые 5-10 тыс. км. Плановую замену картриджа обычно проводят каждые 15-20 тыс. км или в соответствии с регламентом ТО вашего автомобиля.
Как слить воду из отстойника?
В нижней части прозрачного корпуса отстойника расположен сливной клапан (краник). Для слива воды достаточно подставить емкость и открыть клапан. Процедуру следует проводить при выключенном двигателе при обнаружении видимого слоя воды в отстойнике.