.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надежная защита топливной системы от воды и примесей. Топливный фильтр BOSCH с отстойником (водоотделителем) 23300-38020 предназначен для эффективной очистки дизельного топлива. Он задерживает мельчайшие твердые частицы и конденсат, предотвращая коррозию и износ высокоточных элементов системы впрыска — форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД). Регулярная замена такого фильтра — ключевое условие для стабильной работы, экономии топлива и долговечности двигателя.
ЭФФЕКТИВНОЕ УДАЛЕНИЕ ВОДЫ Встроенный отстойник-сепаратор надежно отделяет воду от топлива, что критически важно для предотвращения коррозии и бактериального роста в системе.
Ключевые преимущества
- Двойная очистка: Фильтрует твердые частицы и отделяет воду, обеспечивая комплексную защиту топливной магистрали.
- Высокая эффективность: Специальный фильтрующий материал задерживает мельчайшие загрязнения, продлевая ресурс ТНВД и форсунок.
- Надежность BOSCH: Соответствует строгим стандартам качества и оригинальным техническим требованиям.
- Стабильная работа двигателя: Предотвращает перебои в подаче топлива, обеспечивая ровную мощность и снижение расхода.
Технические характеристики
- Производитель / Бренд: BOSCH
- Оригинальный номер (OEM): 23300-38020
- Тип фильтра: Топливный фильтр-отстойник (водоотделитель)
- Применение: Для дизельных двигателей
- Ключевая функция: Фильтрация твердых частиц и сепарация воды
Часто задаваемые вопросы
Для каких автомобилей подходит этот фильтр BOSCH?
Фильтр с номером 23300-38020 является аналогом оригинальных деталей для ряда азиатских и европейских производителей. Для точного подтверждения совместимости с вашей моделью автомобиля используйте онлайн-подбор на сайте или обратитесь к нашим консультантам.
Как часто нужно менять топливный фильтр с отстойником?
Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000 — 30 000 км, но он зависит от качества топлива и условий эксплуатации. Признаки необходимости замены: затрудненный пуск, потеря мощности, повышенный расход топлива.
Нужно ли сливать воду из отстойника?
Да, на корпусе многих фильтров-отстойников есть специальный сливной клапан. Регулярный слив скопившейся воды (например, при каждой замене масла) — важная процедура для поддержания эффективности фильтра.