.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надежная защита топливной системы от воды и механических примесей. Топливный фильтр FF 5215 LSA с интегрированным отстойником (сепаратором) предназначен для тонкой очистки дизельного топлива в современных системах питания. Его конструкция эффективно задерживает мельчайшие частицы и конденсат, предотвращая износ и коррозию дорогостоящих компонентов: топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок.
ЭФФЕКТИВНЫЙ СЕПАРАТОР ВОДЫ Встроенный отстойник надежно отделяет и собирает воду из топлива, что критически важно для предотвращения коррозии и выхода из строя топливной аппаратуры Common Rail.
Ключевые преимущества
- Двухступенчатая очистка: Задерживает как крупные, так и мельчайшие механические примеси, а также эффективно отделяет воду.
- Защита ТНВД и форсунок: Продлевает ресурс наиболее уязвимых и дорогих элементов топливной системы дизельного двигателя.
- Стабильная работа двигателя: Обеспечивает равномерную подачу чистого топлива, поддерживая оптимальную мощность и снижая расход.
- Прочная конструкция: Корпус и элементы фильтра рассчитаны на работу под давлением в современных системах.
Технические характеристики
- Артикул / Номер: FF 5215 LSA
- Тип: Топливный фильтр-сепаратор (с отстойником)
- Применение: Для дизельных двигателей с системой Common Rail
- Ключевая функция: Тонкая фильтрация и отделение воды
- Особенность: Встроенная чаша (отстойник) для сбора конденсата
Часто задаваемые вопросы
Для каких автомобилей подходит этот фильтр?
Фильтр FF 5215 LSA предназначен для современных дизельных автомобилей и коммерческого транспорта с системой впрыска Common Rail. Для точного подбора укажите модель, год выпуска и объем двигателя вашего авто.
Как часто нужно менять топливный фильтр с отстойником?
Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 000–30 000 км, но он зависит от качества топлива и условий эксплуатации. Регулярно проверяйте отстойник на наличие воды и своевременно ее сливайте.
Почему важно отделять воду от дизельного топлива?
Вода вызывает коррозию стальных деталей ТНВД и форсунок, а в холодное время года может замерзнуть, заблокировав топливную магистраль. Это приводит к дорогостоящему ремонту. Сепаратор решает эту проблему.