.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Хомут NORMA — это эталон надежности для фиксации шлангов в автомобильных системах охлаждения, отопления и подачи топлива. Изготовленный из оцинкованной стали, он обеспечивает прочное и долговечное соединение, устойчивое к коррозии и вибрациям. Продукция немецкого бренда NORMA, мирового лидера в области соединительных технологий, гарантирует качество, необходимое для критически важных узлов вашего автомобиля.
ИДЕАЛЬНАЯ ПОСАДКА Диапазон затяжки от 60 до 80 мм позволяет точно подобрать хомут под стандартные шланги, обеспечивая равномерное давление по всему периметру и предотвращая протечки.
Ключевые преимущества
- Коррозионная стойкость: Оцинкованная сталь защищает хомут от ржавчины, что особенно важно в условиях воздействия влаги, реагентов и перепадов температур.
- Надежная фиксация: Конструкция с червячным винтом (тип W1) обеспечивает сильную и равномерную затяжку, которая не ослабевает со временем.
- Универсальность: Подходит для широкого круга задач в подкапотном пространстве: крепление патрубков системы охлаждения, отопителя, воздуховодов и топливных шлангов.
- Прочность: Высококачественная сталь выдерживает значительные механические нагрузки и вибрации двигателя.
Технические характеристики
- Бренд: NORMA
- Тип хомута: Червячный, оцинкованный (W1)
- Диапазон диаметров: 60-80 мм
- Материал: Оцинкованная сталь
- Ширина ленты: Стандартная (около 9 мм)
- Количество в упаковке: 1 шт.
Часто задаваемые вопросы
Для каких шлангов подходит этот хомут?
Хомут NORMA 60-80 мм предназначен для фиксации шлангов с внешним диаметром в этом диапазоне. Чаще всего используется для крупных патрубков системы охлаждения (радиатор, печка), воздуховодов и некоторых топливных магистралей.
Чем оцинкованный хомут лучше обычного?
Оцинковка создает барьерный слой, который значительно замедляет процесс коррозии металла. Это продлевает срок службы хомута в агрессивной подкапотной среде, предотвращая «прикипание» гайки и разрушение ленты.
Как правильно затягивать червячный хомут?
Затягивайте хомут крестовой или рожковой отверткой до плотного прилегания шланга, без чрезмерных усилий, чтобы не повредить его. Убедитесь, что лента легла ровно, без перекосов.