|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Универсальные пластиковые хомуты BELAUTO — простое и эффективное решение для организации пространства под капотом и в салоне автомобиля. Изготовленные из прочного нейлона, они предназначены для надежной фиксации жгутов проводов, топливных, воздушных и жидкостных шлангов. Упаковка из 100 штук обеспечивает запас для любых ремонтных и сервисных работ.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ И ПРОЧНОСТЬ Хомут выдерживает нагрузку до 2 тонн на разрыв, что гарантирует надежную фиксацию даже самых ответственных соединений.
Ключевые преимущества
- Надежная фиксация: Зубчатая защелка обеспечивает прочное и долговечное соединение, которое не ослабнет от вибраций.
- Устойчивость к средам: Материал хомута устойчив к воздействию масел, топлива, температурных перепадов и ультрафиолета.
- Безопасность для проводки: Плавные края и гладкая внутренняя поверхность предотвращают повреждение изоляции проводов и шлангов.
- Простота использования: Для установки не требуются специальные инструменты, хомут затягивается вручную, а излишек отрезается кусачками.
Технические характеристики
- Бренд / Производитель: BELAUTO
- Материал: Нейлон (полиамид)
- Длина: 200 мм
- Ширина: 2.5 мм
- Цвет: Белый
- Минимальный диаметр обхвата: Около 10 мм
- Максимальный диаметр обхвата: Около 50 мм
- Прочность на разрыв: До 2 тонн (около 2000 кг)
- Количество в упаковке: 100 шт
Часто задаваемые вопросы
Для чего используются эти хомуты в автомобиле?
Пластиковые хомуты BELAUTO применяются для крепления пучков электропроводки, фиксации воздушных, топливных, охлаждающих и омывающих шлангов, организации проводов в багажнике или салоне, а также для многих других хозяйственных и ремонтных задач.
Можно ли использовать хомуты повторно?
Нет, это одноразовые изделия. Механизм защелки-фиксатора рассчитан на одно затягивание. При попытке ослабить хомут он, как правило, ломается.
Чем отрезать лишнюю часть хомута?
Для аккуратной обрезки хвостика используйте бокорезы (кусачки) или специальные щипцы для стяжек. Важно оставить небольшой выступ (2-3 мм), чтобы защелка не расфиксировалась, и не повредить основное кольцо хомута.