.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Достигайте профессионального глянца и безупречной поверхности кузова. Полировальный круг на липучке Adept Elit оранжевого цвета разработан для финишной полировки и удаления мелких дефектов ЛКП. Его универсальный размер и посадка H11+15 мм обеспечивают совместимость с большинством полировальных машин DA/RO типа, делая его надежным инструментом в арсенале автослесаря и детейлера.
Идеальная балансировка для вибрации Конструкция круга обеспечивает минимальную вибрацию при работе на высоких оборотах, что снижает усталость оператора и повышает качество и равномерность полировки.
Ключевые преимущества
- Назначение: Финишная полировка и удаление легких царапин, микроповреждений и окисления лакокрасочного покрытия.
- Материал и цвет: Оранжевый полировальный круг средней жесткости, обеспечивающий бережное, но эффективное воздействие на ЛКП.
- Универсальность: Совместим с полировальными машинами двойного действия (DA) и ротационными (RO) благодаря посадке H11+15 мм.
- Крепление: Надежная система «липучка» (hook and loop) для быстрой и простой замены круга без использования дополнительных инструментов.
Технические характеристики
- Диаметр: 180 мм / 150 мм
- Посадочное отверстие: H11+15 мм
- Тип крепления: Липучка (Hook & Loop)
- Цвет: Оранжевый
- Назначение: Финишная полировка
- Совместимость: Полировальные машины типа DA (двойного действия) и RO (ротационные)
Часто задаваемые вопросы
Для каких работ предназначен этот оранжевый круг?
Этот круг предназначен для финишной стадии полировки. Он эффективно удаляет следы от предыдущих, более абразивных кругов (хазинга), придает поверхности глубокий глянец и убирает микроповреждения.
Подойдет ли он для моей полировальной машины?
Да, если ваша машина имеет опорную тарелку с креплением «липучка» и посадочное отверстие под шпиндель M14 (стандарт H11+15 мм). Он совместим с большинством машин двойного действия (DA) и ротационных (RO).
Чем отличается круг D180 от D150?
Разница в диаметре: 180 мм и 150 мм. Больший диаметр (180 мм) покрывает большую площадь за проход, что ускоряет работу на ровных поверхностях. Меньший диаметр (150 мм) более маневренный и лучше подходит для полировки сложных, изогнутых элементов кузова.