|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Достигните зеркального блеска кузова автомобиля. Полировальный круг на липучке Adept Elit с крупной ячеистой структурой (соты) предназначен для деликатной финишной полировки и удаления мелких царапин после более агрессивных абразивов. Его мягкая красная основа и особая конструкция обеспечивают плавную работу без перегрева поверхности.
ИДЕАЛЬНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ БЕЗ ПРИЖИГОВ Крупные соты в структуре круга способствуют эффективному отводу полировальной пыли и пасты, что снижает температуру в рабочей зоне на 15-20% и предотвращает риск прижога лака.
Ключевые преимущества
- Назначение: Финишная полировка для удаления хаотичных микроповреждений (микропорогов) и придания зеркального глянца.
- Конструкция: Крупные ячейки (соты) для лучшего отвода продуктов полировки и вентиляции.
- Материал основы: Мягкая поролоновая основа красного цвета, подходит для работы с деликатными лаками.
- Совместимость: Оптимален для использования с финишными пастами и глизами.
Технические характеристики
- Бренд / Серия: Adept Elit
- Артикул / Тип: PPI-85 Finish (красный)
- Диаметр (D): 170 мм / 150 мм
- Высота (H): 26 мм
- Посадочное отверстие: Под липучку (Hook & Loop)
- Жесткость: Мягкая (Soft)
- Совместимость: Полировальные машины типа DA (двойного действия) и RO (роторные).
Часто задаваемые вопросы
Для какого этапа полировки предназначен этот круг?
Круг PPI-85 Finish — исключительно финишный. Он используется на последнем этапе для придания блеска и удаления следов от предыдущих, более агрессивных кругов. Не предназначен для снятия глубоких царапин.
В чем преимущество крупных сот на поверхности круга?
Ячеистая структура служит для вентиляции и отвода отработанной пасты. Это предотвращает «замазывание» круга, снижает температуру при контакте с лаком и продлевает время непрерывной работы.
Подойдет ли этот круг для роторной полировальной машины (RO)?
Да, круг совместим как с DA, так и с RO машинами. Однако при работе на роторе с финишным кругом требуется особая аккуратность и контроль скорости, чтобы не перегреть лак.