.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надежный коммутатор для управления мощными цепями в автомобиле. Это 4-контактное реле на 12 Вольт и 40 Ампер предназначено для безопасного включения и отключения потребителей высокой мощности, таких как фары, вентиляторы, топливные насосы или звуковой сигнал. Прозрачный корпус и встроенный светодиодный индикатор позволяют визуально контролировать состояние и работоспособность устройства.
ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ РАБОТЫ Встроенный светодиод загорается при срабатывании реле, что позволяет мгновенно диагностировать наличие управляющего сигнала и исправность цепи, экономя время на поиске неисправностей.
Ключевые преимущества
- Надежная коммутация: Рассчитано на ток до 40А, что позволяет управлять мощными потребителями без риска перегрева и повреждения штатной проводки.
- Универсальность и совместимость: Стандартная 4-контактная схема (85, 86, 87, 30) и компактный корпус с кронштейном для крепления делают его совместимым с большинством автомобилей.
- Прозрачный корпус: Позволяет визуально оценить состояние внутренних контактов и целостность катушки, не разбирая устройство.
- Защита цепи: Применение реле разгружает штатные выключатели и кнопки в салоне, продлевая их ресурс и повышая пожарную безопасность.
Технические характеристики
- Рабочее напряжение: 12V DC
- Максимальный коммутируемый ток: 40А
- Количество контактов: 4 (нормально разомкнутое)
- Тип корпуса: Прозрачный пластик
- Особенность: Встроенный светодиодный индикатор срабатывания
- Крепление: Стандартный кронштейн с отверстием
Часто задаваемые вопросы
Для каких цепей в авто подходит это реле?
Оно идеально для управления мощными потребителями: цепями дополнительного света (ПТФ, противотуманные фары), вентилятором охлаждения радиатора, топливным насосом, звуковым сигналом или обогревом стекол. Реле защищает штатные выключатели от высоких токов.
Что означает горящий индикатор на реле?
Светодиодный индикатор загорается, когда на управляющую катушку реле (контакты 85 и 86) подано напряжение 12В. Это означает, что реле получило сигнал на включение и его силовые контакты (30 и 87) должны быть замкнуты, подавая питание на подключенное устройство.
Как правильно подключить 4-контактное реле?
Стандартная схема: контакт 85 — на массу (кузов), 86 — на управляющий «+» от кнопки или штатного выключателя. Контакт 30 — на силовой «+» от аккумулятора (через предохранитель), а контакт 87 — на «+» питаемого устройства (фары, насоса и т.д.).