.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надежное управление мощными потребителями в автомобиле. Реле КВАНТ JD1912 — это современное 4-контактное реле на 80А, предназначенное для коммутации высоких токовых нагрузок в бортовой сети 12В. Прозрачный корпус и встроенный светодиодный индикатор обеспечивают удобный визуальный контроль за его работой.
МЕДНЫЙ КАРКАС И ВЫСОКАЯ ТОКОНАГРУЗКА Медная обмотка катушки и силовые контакты рассчитаны на длительную работу с током до 80 ампер, что гарантирует надежную работу фар, вентиляторов, подогревателей и другого мощного оборудования.
Ключевые преимущества
- Визуальный контроль: Прозрачный корпус и светодиодный индикатор (горит при срабатывании) позволяют мгновенно определить состояние реле и наличие управляющего напряжения.
- Мощность и надежность: Номинальный ток 80А обеспечивает коммутацию серьезных нагрузок без риска перегрева или залипания контактов.
- Универсальность: Стандартная 4-контактная схема (87, 87a, 30, 86) и компактные размеры позволяют легко интегрировать реле в различные электрические цепи автомобиля.
- Качественное исполнение: Медный каркас катушки обеспечивает стабильное магнитное поле и долгий срок службы, усиленные контакты из специального сплава.
Технические характеристики
- Номинальное напряжение катушки: 12V DC
- Максимальный коммутируемый ток: 80А
- Количество и тип контактов: 4 контакта (SPDT: нормально разомкнутый/нормально замкнутый)
- Корпус: Прозрачный пластик
- Индикация: Встроенный светодиод
- Материал каркаса катушки: Медь
- Тип клемм: Стандартные ножевые (под быстросъемные колодки)
Часто задаваемые вопросы
Для чего используется это реле?
Реле предназначено для безопасного управления мощными потребителями в автомобиле (например, дополнительными фарами, звуковым сигналом, вентилятором охлаждения, топливным насосом) с помощью слаботочного сигнала от кнопки или штатной электропроводки.
Что означает «4-контактное» и как его подключать?
4 контакта — это стандартная схема: два контакта для катушки управления (85, 86), один общий силовой вход (30) и один выход (87) или два выхода (87 и 87a). Подробная схема подключения обычно указана на корпусе реле или в его описании.
Зачем нужен светодиодный индикатор и прозрачный корпус?
Индикатор загорается при подаче напряжения на катушку, что позволяет быстро диагностировать наличие управляющего сигнала. Прозрачный корпус дает возможность визуально оценить состояние внутренних контактов и целостность катушки.