Добейтесь чистоты литых и штампованных дисков без лишних усилий. Щетка K2 PRO BRUSH M358 специально разработана для эффективного удаления сложных загрязнений с колесных ободов: застывшей грязи, дорожной пыли и следов тормозной пыли. Ее эргономичная конструкция и профессиональная щетина обеспечивают доступ даже к самым труднодоступным местам.

ДОСТУП К САМЫМ УЗКИМ МЕСТАМ Благодаря специальной форме головки и длинной ручке вы легко очистите внутренние полости диска и пространство за спицами, не снимая колесо с автомобиля.

Особенности

• Профессиональная щетина: Жесткие синтетические ворсинки эффективно оттирают стойкие загрязнения, не повреждая поверхность диска.
• Эргономичная рукоятка: Удобная нескользящая ручка с изгибом обеспечивает комфортный хват и снижает усталость при длительной мойке.
• Универсальность: Подходит для очистки литых, кованых и штампованных дисков, а также глубоких элементов кузова и колесных арок.
• Долговечность: Прочный пластик и устойчивая к химии щетина обеспечивают длительный срок службы даже при активном использовании с автохимией.

Технические характеристики

• Бренд: K2
• Модель: PRO BRUSH M358
• Тип: Ручная щетка для мойки дисков
• Назначение: Чистка колесных ободов, труднодоступных мест
• Материал щетины: Синтетический, повышенной жесткости
• Конструкция: Изогнутая ручка, компактная головка

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли щетка для чистки кованых дисков с мелкими деталями?

Да, специальная форма головки и жесткая щетина K2 PRO BRUSH M358 подходят для тщательной очистки сложного рельефа кованых и литых дисков, эффективно проникая в мелкие углубления.

Можно ли использовать щетку с кислотными очистителями?

Щетина щетки устойчива к большинству видов автохимии, включая щелочные и кислотные составы. Однако для максимального срока службы рекомендуется после использования тщательно промывать щетку водой.

Не повреждает ли жесткая щетина лакокрасочное покрытие дисков?

Щетина разработана для эффективного удаления грязи, сохраняя при этом целостность покрытия. Для дисков с чувствительным покрытием или после покраски рекомендуется предварительно тестировать на малозаметном участке.