|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Забудьте о разводах после мойки. Стяжка для воды Bi-Plast BP-45 — это профессиональный инструмент для бесконтактной сушки кузова автомобиля. Телескопическая алюминиевая ручка и резиновая губка-водосгон эффективно удаляют влагу с лакокрасочного покрытия, не оставляя царапин и следов.
Идеальная сушка без разводов Резиновая губка длиной 25 см с оптимальным углом наклона собирает до 95% воды с поверхности за один проход, минимизируя необходимость в дополнительном вытирании.
Ключевые преимущества
- Телескопическая ручка: Алюминиевая конструкция регулируется от 70 до 120 см, позволяя комфортно сушить крышу, капот и боковины автомобиля без стремянки.
- Защита ЛКП: Мягкая резиновая губка (водосгон) бережно контактирует с поверхностью, исключая появление микроповреждений и царапин.
- Эргономика и угол наклона: Оптимальный угол установки водосгона обеспечивает плотное прилегание к изогнутым поверхностям кузова для максимального сбора воды.
- Универсальность: Подходит для сушки стекол, кузова, а также удаления излишков воды с мотоциклов, лодок и катеров после мойки.
Технические характеристики
- Бренд: Bi-Plast
- Модель: BP-45
- Длина ручки (телескопическая): 70-120 см
- Материал ручки: Алюминий
- Длина водосгона (губки): 25 см
- Материал рабочей части: Резина
- Особенности: Регулируемый угол наклона губки
- Назначение: Стягивание воды с автомобиля после мойки
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли эта стяжка для сушки внедорожника или микроавтобуса?
Да, полностью. Телескопическая ручка длиной до 120 см позволяет легко дотянуться до центра крыши высокого автомобиля, а эффективная резиновая губка быстро удалит воду с большой площади.
Оставляет ли резиновая губка разводы или царапает лак?
Нет, при правильном использовании на чистом кузове. Мягкая резина водосгона Bi-Plast специально разработана для бережного контакта с ЛКП. Перед использованием убедитесь, что на поверхности нет крупных частиц грязи.
Можно ли менять угол наклона губки?
Да, конструкция крепления водосгона позволяет регулировать его угол для оптимального прилегания к изогнутым поверхностям автомобиля, таким как крылья, капот или крыша.