.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надежная механическая защита автомобиля от угона. Блокиратор OKL 6081 создает физическое препятствие, блокируя рулевое колесо и педаль тормоза или сцепления, что делает управление автомобилем невозможным. Простая и эффективная конструкция служит мощным визуальным сдерживающим фактором для угонщиков.
Универсальная регулировка Регулируемая длина штанги и возможность установки в 12 различных положениях обеспечивают надежную фиксацию на большинстве моделей автомобилей с разным расстоянием между рулем и педалями.
Ключевые преимущества
- Двойная блокировка: Фиксирует одновременно рулевое колесо и педаль (тормоза или сцепления), полностью обездвиживая автомобиль.
- Защита от повреждений: В месте контакта с рулем установлен антивибрационный вкладыш, который предотвращает царапины и повреждение обшивки рулевого колеса.
- Прочный замок: Основной механизм оснащен надежным цилиндровым замком с полукольцевой защелкой, устойчивой к взлому.
- Визуальный эффект: Яркий и заметный блокиратор отпугивает потенциальных угонщиков еще до попытки проникновения в салон.
Технические характеристики
- Тип: Механический блокиратор (распорка) руль-педаль
- Бренд: OKL
- Модель: 6081
- Материал корпуса: Прочная сталь
- Регулировка: Да (длина и угол установки)
- Защита руля: Антивибрационная прокладка в зоне контакта
- Количество ключей: 2
Часто задаваемые вопросы
На каких автомобилях можно использовать блокиратор OKL 6081?
Благодаря регулируемой длине и 12 положениям установки, устройство подходит для большинства легковых автомобилей с рулевым колесом стандартного диаметра. Рекомендуется уточнить возможность установки на автомобили с нестандартной формой педалей или руля.
Повреждает ли блокиратор обшивку руля или педали?
Нет. В конструкции предусмотрен специальный мягкий вкладыш в месте контакта с рулевым колесом, который защищает его от царапин и потертостей. Контактная часть для педали также не имеет острых элементов.
Сложно ли устанавливать и снимать блокиратор?
Установка и снятие занимают менее минуты. Необходимо отрегулировать длину штанги, зафиксировать один конец на руле, а другой — на педали тормоза или сцепления, и закрыть замок. Процесс интуитивно понятен и не требует специальных навыков.