Надежная защита топливной системы дизельного двигателя. Топливный фильтр Molder KFP37 предназначен для тонкой очистки дизельного топлива от механических примесей, воды и парафинов. Его прямое подключение и качественная фильтрующая система обеспечивают стабильную работу форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД), что особенно важно для современных двигателей с системой Common Rail.

ЭФФЕКТИВНАЯ ОЧИСТКА Многослойный фильтрующий элемент задерживает до 99% частиц размером от 5 микрон, защищая дорогостоящие компоненты топливной аппаратуры.

Ключевые преимущества

• Высокая степень фильтрации: Обеспечивает глубокую очистку топлива от абразивных частиц, предотвращая износ плунжерных пар ТНВД и форсунок.
• Защита от воды: Специальный сепаратор эффективно отделяет и удерживает конденсат и воду, присутствующую в топливе, предотвращая коррозию.
• Стабильное давление: Прямая конструкция и качественные материалы минимизируют потери давления в топливной магистрали.
• Универсальность: Подходит для широкого спектра дизельных автомобилей, микроавтобусов и легкого коммерческого транспорта.
• Прочный корпус: Изготовлен из материалов, устойчивых к вибрациям и перепадам температур.

Технические характеристики

• Тип фильтра: Топливный, дизельный
• Тип подключения: Прямой (in-line)
• Артикул производителя: KFP37
• Бренд: Molder
• Назначение: Тонкая очистка дизельного топлива
• Особенность: Влагозащитный сепаратор

Часто задаваемые вопросы

На какие автомобили подходит фильтр Molder KFP37?

Данный фильтр является универсальным решением для многих моделей дизельных автомобилей и коммерческого транспорта. Для точного подтверждения совместимости с вашей моделью автомобиля рекомендуем воспользоваться поиском по каталогу на сайте или обратиться к нашим менеджерам.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Стандартный интервал замены — каждые 15 000–30 000 км, но он зависит от качества топлива и условий эксплуатации. Регулярная замена фильтра — ключевое условие для долговечной работы топливной системы.

Почему важно использовать качественный топливный фильтр на дизеле?

Дизельные системы Common Rail работают под экстремально высоким давлением. Мельчайшие примеси в топливе действуют как абразив, быстро выводя из строя прецизионные детали ТНВД и форсунок, ремонт которых очень дорог. Качественный фильтр — это экономичная страховка от крупных затрат.