Надежная защита топливной системы вашего скутера. Прямоточный топливный фильтр Molder Mini KFP21 с интегрированным магнитом предназначен для эффективной очистки топлива от механических примесей, ржавчины и металлической стружки. Компактный размер и специальный дизайн делают его идеальным решением для скутеров, мопедов и другой малокубатурной техники, обеспечивая стабильную работу двигателя и продлевая срок службы карбюратора или инжектора.

МАГНИТ ДЛЯ УЛОВА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЧАСТИЦ Встроенный магнит эффективно притягивает и удерживает мельчайшие металлические частицы из топлива, которые не задерживаются обычным фильтрующим элементом, обеспечивая двойную степень очистки.

Ключевые преимущества

• Двойная фильтрация: Бумажный фильтрующий элемент задерживает механические примеси, а магнит — металлическую стружку и продукты износа.
• Прямоточная конструкция: Обеспечивает минимальное сопротивление потоку топлива, что важно для стабильной работы двигателя скутера.
• Компактность и универсальность: Модель Mini KFP21 специально разработана для стесненных условий моторного отсека скутеров и легко интегрируется в топливную магистраль.
• Прозрачный корпус: Позволяет визуально контролировать степень загрязнения фильтра и своевременно производить его замену.
• Надежное соединение: Оснащен прочными штуцерами для надежного крепления топливных шлангов стандартного диаметра.

Технические характеристики

• Бренд / Производитель: Molder
• Модель: Mini KFP21
• Тип: Прямоточный топливный фильтр
• Особенность: Со встроенным магнитом
• Применение: Скутеры, мопеды, мотоциклы с небольшим объемом двигателя
• Материал корпуса: Прозрачный пластик
• Тип фильтрующего элемента: Бумажный
• Диаметр штуцеров: Стандартный для топливных шлангов скутеров (обычно 5-6 мм)

Инструкция по применению

Устанавливайте фильтр в разрыв топливного шланга между баком и карбюратором/инжектором, соблюдая направление потока.

1. Перекройте подачу топлива или сбросьте давление в системе.
2. Определите место установки в топливной магистрали, обычно между баком и карбюратором.
3. Обрежьте топливный шланг и наденьте его концы на штуцеры фильтра, ориентируясь по стрелке направления потока на корпусе.
4. Надежно зафиксируйте шланги хомутами.
5. Откройте подачу топлива, проверьте соединения на отсутствие подтеканий.
6. Запустите двигатель и убедитесь в стабильной работе. Регулярно проверяйте состояние фильтра через прозрачный корпус.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно менять этот топливный фильтр?

Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000 км пробега или раз в сезон. Однако визуальный контроль через прозрачный корпус является главным критерием: если фильтрующий элемент потемнел или виден явный налет, замена требуется немедленно.

Для каких именно скутеров подходит фильтр Molder KFP21?

Фильтр универсален и подходит для большинства скутеров с 2-тактными и 4-тактными двигателями (например, Honda Dio, Yamaha Jog, Suzuki Address и их аналогов). Ключевое условие — соответствие диаметра топливных шлангов.

Чем магнитный фильтр лучше обычного?

Обычный фильтр задерживает только твердые частицы. Магнит в модели KFP21 дополнительно улавливает мельчайшую металлическую стружку и ферромагнитные частицы, которые образуются от износа деталей топливного насоса или бака. Это значительно лучше защищает тонкие жиклеры карбюратора и форсунки.