Прямоточный топливный фильтр в ярком салатовом корпусе — это не только стильный акцент для вашего скутера, но и надежная защита топливной системы. Прозрачный корпус позволяет визуально контролировать степень загрязнения фильтрующего элемента и своевременно производить замену. Компактная конструкция и универсальное подключение делают его идеальным решением для тюнинга и обслуживания двухтактных и четырехтактных двигателей малой кубатуры.

ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ Прозрачный корпус и прямоточная конструкция обеспечивают беспрепятственный поток топлива, что особенно важно для форсированных двигателей, предотвращая «голодание» на высоких оборотах.

Ключевые преимущества

• Прямоточная конструкция: Минимизирует сопротивление потоку топлива, обеспечивая стабильную подачу при любых режимах работы двигателя.
• Прозрачный корпус: Позволяет легко оценить состояние фильтрующего элемента и уровень загрязнения без демонтажа.
• Компактный размер: Легко устанавливается в ограниченном пространстве моторного отсека скутера или мопеда.
• Универсальность: Подходит для большинства моделей скутеров с вакуумным или механическим бензонасосом. Имеет стандартные штуцеры.
• Стильный дизайн: Яркий салатовый цвет корпуса добавляет индивидуальности и выделяет деталь в подкапотном пространстве.

Технические характеристики

• Тип: Прямоточный топливный фильтр тонкой очистки
• Модель: 07 Mini
• Цвет корпуса: Салатовый, прозрачный
• Материал корпуса: Прочный пластик, устойчивый к бензину и маслам
• Фильтрующий элемент: Синтетическое волокно или бумага (уточняется по модели)
• Диаметр штуцеров: Стандартный (чаще всего 6 мм или 8 мм)
• Направление потока: Указывается стрелкой на корпусе

Инструкция по применению

Перед установкой обязательно сверьте направление потока топлива (стрелка на корпусе) с направлением от бака к карбюратору/инжектору.

1. Перекройте подачу топлива или отсоедините топливный шланг, предварительно подготовив емкость для остатков бензина.
2. Определите место установки фильтра на топливной магистрали между баком и двигателем. Желательно в зоне видимости для контроля.
3. Обрежьте старый шланг или используйте новый. Наденьте шланги на штуцеры фильтра, соблюдая направление стрелки. Зафиксируйте хомутами.
4. Откройте подачу топлива и проверьте соединения на предмет подтеканий. Запустите двигатель и убедитесь в стабильной работе.

Часто задаваемые вопросы

Для каких скутеров подходит этот фильтр?

Фильтр универсален и подходит для большинства скутеров и мопедов с объемом двигателя до 150 см³ (например, Honda Dio, Yamaha Jog, Suzuki Address, китайские аналоги). Главное — соответствие диаметра штуцеров (6мм/8мм) и тип топливной системы.

Как часто нужно менять такой фильтр?

Рекомендуется визуальный контроль. Как только фильтрующий элемент внутри прозрачного корпуса равномерно потемнеет (станет коричневым или черным), необходима замена. В среднем — каждые 5-10 тысяч км, но зависит от качества топлива.

Можно ли его промыть и использовать снова?

Нет, это одноразовый фильтр тонкой очистки. Фильтрующий элемент не предназначен для промывки и восстановления. Попытка очистки может повредить его структуру и пропустить грязь в двигатель.