Надежная защита топливной системы от воды, грязи и металлической стружки. Топливный фильтр Molder KFP14 с интегрированным отстойником и магнитом предназначен для эффективной очистки дизельного топлива. Он задерживает механические примеси, отделяет воду и улавливает металлические частицы, предотвращая износ топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок. Это ключевой элемент для поддержания стабильной работы и мощности двигателя.

МАГНИТ ДЛЯ УЛАВЛИВАНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ СТРУЖКИ Встроенный мощный магнит притягивает и удерживает мельчайшие ферромагнитные частицы из топлива, которые образуются в результате износа деталей топливной аппаратуры, обеспечивая дополнительную степень очистки.

Ключевые преимущества

• Трехступенчатая очистка: Фильтрация твердых частиц, отделение воды в отстойнике и улавливание металла магнитом.
• Защита ТНВД и форсунок: Предотвращает попадание абразивных частиц и воды в дорогостоящие компоненты топливной системы, продлевая их ресурс.
• Прозрачный отстойник: Позволяет визуально контролировать уровень накопленной воды и своевременно производить ее слив.
• Прочная конструкция: Корпус устойчив к вибрациям и перепадам температур, характерным для работы в подкапотном пространстве.
• Стабильная подача топлива: Поддерживает оптимальное давление в системе, обеспечивая ровную работу двигателя и снижение расхода топлива.

Технические характеристики

• Артикул / Модель: KFP14
• Бренд: Molder
• Тип: Топливный фильтр-сепаратор с отстойником и магнитом
• Назначение: Для дизельных двигателей
• Ключевая особенность: Встроенный магнит для сбора металлической стружки
• Материал корпуса: Пластик / металл
• Цвет отстойника: Прозрачный

Часто задаваемые вопросы

Для каких автомобилей подходит фильтр Molder KFP14?

Данная модель является универсальным фильтром-сепаратором для дизельных двигателей. Для точного подтверждения совместимости с вашей моделью автомобиля рекомендуем воспользоваться подбором по авто на сайте или проконсультироваться с нашими специалистами.

Как часто нужно сливать воду из отстойника?

Периодичность зависит от качества топлива и условий эксплуатации. Рекомендуется визуально проверять уровень воды в прозрачном отстойнике при каждом ТО (примерно каждые 10 000 км) и сливать ее при необходимости.

В чем преимущество фильтра со встроенным магнитом?

Магнит эффективно улавливает металлическую стружку и продукты износа деталей топливной системы (ТНВД, насоса подкачки), которые не задерживаются обычным фильтрующим элементом. Это значительно повышает степень очистки и защищает форсунки от повреждения.