.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Надежное коммутационное устройство для управления мощными цепями в автомобиле. Это 4-контактное реле на 30 ампер предназначено для безопасного включения и отключения потребителей электроэнергии, таких как фары, вентиляторы, звуковой сигнал или топливный насос. Укомплектовано монтажным кронштейном для удобной и надежной установки в подкапотном пространстве.
Универсальная совместимость Конструкция и электрические параметры реле делают его аналогом популярных моделей 90.3747-10 и 75.3777-10, что обеспечивает совместимость с автомобилями ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и многими другими.
Ключевые преимущества
- Надежная коммутация: Номинальный ток 30А гарантирует стабильную работу мощных потребителей без риска перегрева контактов.
- Удобный монтаж: В комплекте идет металлический кронштейн с отверстием для крепления, что упрощает установку в нужном месте.
- Стандартизированные контакты: 4 контакта (85, 86, 87, 30) стандартного размера для простого подключения в штатные и нештатные цепи.
- Защита цепи управления: Катушка реле рассчитана на напряжение 12V, что соответствует бортовой сети легковых автомобилей.
Технические характеристики
- Номинальное напряжение катушки: 12V DC
- Максимальный коммутируемый ток: 30А
- Тип контактов: 4 контакта (SPST-NO — нормально разомкнутые)
- Конфигурация контактов: 85 (катушка -), 86 (катушка +), 87 (нагрузка), 30 (общий +)
- Комплектация: Реле с кронштейном
- Страна производства: Китай
Часто задаваемые вопросы
Для каких целей используется это реле?
Оно предназначено для управления мощными электрическими цепями в автомобиле. Чаще всего его устанавливают для включения противотуманных фар, дополнительного света, вентилятора охлаждения, звукового сигнала или топливного насоса, разгружая штатные выключатели и проводку.
Подойдет ли это реле на УАЗ или ГАЗ?
Да, это универсальное реле является аналогом широко применяемых в отечественном автопроме моделей (таких как 90.3747-10) и полностью подходит для автомобилей УАЗ, ГАЗ, а также ВАЗ классических и современных моделей.
Как правильно подключить 4-контактное реле?
Контакт 85 обычно подключается на массу (кузов). Контакт 86 — на управляющий «+» через выключатель. Силовой «+» с аккумулятора (через предохранитель) подается на контакт 30. А контакт 87 идет на питание управляемого устройства (фары, насоса и т.д.).