.jpg){kind=small}
|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Устали от гула колесных арок и дребезжания дверей в дороге? Acoustics Profy — это самоклеящийся материал на основе каучуковой композиции, который гасит вибрации кузова и снижает уровень шума. Лист 700x500 мм и толщина 4 мм рассчитаны на обработку самых проблемных зон: колесные арки, капот, багажник.
МОНТАЖ БЕЗ НАГРЕВА НА СЛОЖНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ Высокая адгезия самоклеящейся основы — в отличие от аналогов, материал надежно фиксируется даже на изогнутых поверхностях без использования строительного фена.
Ключевые преимущества
- Снижение веса: Специальный состав делает материал эффективным, но не утяжеляет конструкцию автомобиля.
- Широкий частотный диапазон: Поглощает как низкочастотный гул дороги, так и высокочастотные звуки.
- Дополнительная защита: Алюминиевый слой 100 мкм обеспечивает герметизацию и антикоррозийный барьер для металла кузова.
- Экологичность: Безопасен для использования в закрытом пространстве салона автомобиля.
Технические характеристики
- Материал основы: Композиция каучуков с добавками
- Армирование: Алюминиевая фольга 100 мкм
- Толщина: 4,0 мм
- Размер листа: 700 x 500 мм
- Тип монтажа: Самоклеящийся
Как использовать
- Шаг 1: Обезжирьте и высушите поверхность кузова (дверь, колесную арку, пол).
- Шаг 2: Снимите защитную антиадгезионную бумагу с материала.
- Шаг 3: Приклейте материал, тщательно разглаживая его от центра к краям для удаления воздушных пузырей.
- Шаг 4: Для лучшего контакта с сложными рельефами можно использовать валик.
Частые вопросы
На какие зоны автомобиля лучше всего клеить эту виброизоляцию?
Материал толщиной 4 мм предназначен для самых шумных зон: колесные арки, пол багажника, внутренние поверхности дверей, моторный щит и капот.
Нужно ли греть материал феном перед поклейкой?
Нет, Acoustics Profy имеет высокую адгезию и монтируется без предварительного нагрева, что упрощает самостоятельную установку.
В чем разница между виброизоляцией и шумоизоляцией?
Виброизоляция (как Profy) гасит вибрации металла кузова — это первый и основной слой. Шумоизоляция (звукопоглотитель) обычно идет сверху и поглощает уже проникший в салон воздушный шум. Для максимального эффекта их используют вместе.