|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Двухпоршневые автомобильные компрессоры для быстрой накачки шин
Двухпоршневой автомобильный компрессор использует два рабочих поршня для подачи воздуха, поэтому обычно имеет более высокую производительность, чем компактные однопоршневые модели. Такой автокомпрессор подходит для регулярной подкачки шин легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников, минивэнов и микроавтобусов.
В подборке представлены двухпоршневые компрессоры с подключением непосредственно к клеммам аккумулятора. Доступны модели производительностью от 50 до 160 л/мин, мощностью от 300 до 600 Вт и максимальным давлением до 10 Атм. Перед заказом сравните производительность, длину кабеля и шланга, время непрерывной работы и комплектацию.
Для каких автомобилей подходит двухпоршневой компрессор
Для легкового автомобиля обычно достаточно модели производительностью 50–60 л/мин. Для кроссовера, внедорожника или микроавтобуса целесообразно выбирать более производительный компрессор на 80–90 л/мин. Модели на 160 л/мин подойдут, когда нужно быстрее накачивать большие колёса или регулярно обслуживать несколько автомобилей.
Максимальное давление не определяет скорость накачки само по себе. Для повседневного использования более важны производительность в литрах в минуту, стабильность работы под нагрузкой и рекомендованное время непрерывной работы.
Как выбрать двухпоршневой автокомпрессор
- Производительность: чем больше литров воздуха компрессор подаёт за минуту, тем быстрее он накачивает шину.
- Подключение: мощные двухпоршневые модели подключаются к клеммам АКБ, чтобы не перегружать гнездо прикуривателя.
- Длина шланга и кабеля: проверьте, можно ли без натяжения дотянуться до всех колёс автомобиля.
- Манометр: аналоговая или цифровая шкала помогает контролировать давление во время накачки.
- Дефлятор: клапан быстрого сброса воздуха упрощает точную регулировку давления в шинах.
- Комплектация: сумка, насадки и запасной предохранитель упрощают хранение и использование компрессора в дороге.
Чем двухпоршневой компрессор отличается от однопоршневого
Однопоршневой компрессор обычно компактнее и подходит для периодической подкачки шин легкового автомобиля. Двухпоршневой автокомпрессор рассчитан на более высокую производительность и быструю накачку колёс большего размера, но потребляет больше тока и преимущественно подключается непосредственно к аккумулятору.
Все типы моделей можно сравнить в разделе автомобильных компрессоров. Для замены или удлинения воздушной магистрали посмотрите шланги для подкачки, а необходимые переходники и наконечники представлены в разделе ремкомплектов для компрессоров.
Как правильно подключить компрессор к АКБ
- Установите автомобиль на ровной поверхности и зафиксируйте его стояночным тормозом.
- Подключите красный зажим к плюсовой клемме аккумулятора, а чёрный — к минусовой.
- Присоедините шланг к вентилю шины и проверьте надёжность соединения.
- Включите компрессор и контролируйте давление по манометру.
- После достижения нужного давления выключите компрессор, отсоедините шланг и только затем снимите зажимы с АКБ.
Не превышайте рекомендованное производителем время непрерывной работы. После интенсивного использования дайте компрессору остыть перед повторным запуском.